При серьезном понижении температуры воздуха, резко повышается вероятность отказа топливных систем у автомобилей, имеющих дизельные двигатели. Почему так происходит? Причин может быть несколько: 1) Использование "не совсем зимнего" сорта дизельного топлива, в результате чего при минусовой температуре (как правило это от минус 6 градусов С и ниже) начнут образовываться кристаллы парафина в топливе. 2) Накопление в топливном баке водяного конденсата, парафинов, накопленных долголетним сроком эксплуатации, а также бактерий живущих в дизельном топливе. А если учесть тот факт, что технологические сливы дизельного топлива из топливного бака на легковых автомобилях и легком коммерческом транспорте никто не делает, от слова вообще, тогда это лишь вопрос времени, когда автомобиль откажется заводиться зимой, и отрицательные температуры этому всячески будут способствовать.

Зима наращивает обороты. По прогнозам синоптиков на Калининградскую область надвигаются морозы от -7 до -12. В связи с тем, что на многих АЗС в продаже по прежнему летнее дизельное топливо, есть серьезная опасность заморозки топлива и отказа дизельных топливных систем, так как процесс кристаллизации (помутнения) летнего топлива начинается уже при температуре -4°C, с легким выделением кристаллов. 

В соответствии с данным обстоятельством, информируем о необходимости заблаговременного применения Зимнего Антигеля в дизельных автомобилях: 

1. Присадка в дизельное топливо (Антигель-31), концентрат, "Diesel Fliess-Fit K" 1000 мл (артикул 1878)

2. Присадка в дизельное топливо (Антигель-31) "Diesel Fliess-Fit" 150 мл (артикул 1877)